Finden Sie schnell letzter halt auto shop für Ihr Unternehmen: 59 Ergebnisse

Unsere Diagnostiker und Mechaniker kümmern sich kompetent um sämtliche Arbeiten an Ihren Fahrzeugen jeglicher Marken.

Der Winter kann für Autofahrer eine echte Herausforderung sein. Mit sinkenden Temperaturen und schwierigen Strassenverhältnissen ist es entscheidend, dass Ihr Fahrzeug in Topzustand ist. In diesem Leitfaden beantworten wir die wichtigsten Fragen, um Ihr Auto winterfest zu machen. Wann sollte ich auf Winterreifen wechseln? Sobald die Temperaturen dauerhaft unter 7 Grad Celsius fallen, bieten Sommerreifen nicht mehr den optimalen Grip. Winterreifen sind so konzipiert, dass sie auch bei Kälte, Schnee und Eis eine gute Haftung und einen kurzen Bremsweg gewährleisten. In der Schweiz ist es üblich, die Reifen im Oktober oder November zu wechseln, abhängig von den regionalen Wetterbedingungen. Wie überprüfe ich die Batterie auf Wintertauglichkeit? Die Batterie ist im Winter besonders gefordert. Kälte verringert ihre Leistungsfähigkeit und kann ältere Batterien schnell an ihre Grenzen bringen. Ein Batterietest in einer Fachwerkstatt kann Aufschluss über den Zustand Ihrer Batterie geben und sicherstellen, dass Sie auch an kalten Tagen problemlos starten können. Was gehört in ein Winter-Notfallset fürs Auto? Ein gut ausgestattetes Notfallset kann im Ernstfall sehr nützlich sein. Es sollte folgende Gegenstände enthalten: eine warme Decke, Handschuhe, ein Streusalz- oder Sandbeutel, einen Eiskratzer, eine Taschenlampe und Starthilfekabel. Ein kleiner Vorrat an Snacks und Wasser kann ebenfalls nicht schaden. Wie schütze ich mein Auto vor Streusalz und Rost? Streusalz ist effektiv gegen Eis, aber es kann auch zu Rost an Ihrem Fahrzeug führen. Regelmässiges Waschen, auch im Winter, hilft, Salzablagerungen zu entfernen. Eine Wachsversiegelung bietet zusätzlichen Schutz. Wie kann ich beschlagene oder vereiste Fenster schnell klären? Ein beschlagenes oder vereistes Fenster reduziert Ihre Sicht und somit Ihre Sicherheit. Ein Enteiser-Spray kann bei Eis helfen, und eine Klimaanlage ist effektiv gegen Beschlagen. Es ist ratsam, das Fahrzeug vor der Fahrt etwas laufen zu lassen, damit die Scheiben frei sind. Wie pflege ich die Dichtungen, damit Türen und Fenster nicht einfrieren? Gummipflegemittel oder Silikonspray halten die Dichtungen geschmeidig und verhindern, dass Türen und Fenster festfrieren. Tragen Sie das Mittel einfach auf die Dichtungen auf. Gibt es spezielle Motoröle für niedrige Temperaturen? Ja, es gibt speziell formulierte Öle, die bei kalten Temperaturen bessere Fliesseigenschaften haben. Diese sogenannten Winteröle sind darauf ausgelegt, den Motor auch bei Minusgraden zuverlässig zu schmieren. Wie bereite ich mein Auto auf tiefere Temperaturen vor? Neben dem Wechsel auf ein geeignetes Motoröl ist es wichtig, das Kühlsystem zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass ausreichend Frostschutzmittel vorhanden ist, um ein Einfrieren zu verhindern. Was sollte ich tun, wenn mein Auto im Schnee stecken bleibt? Falls Sie im Schnee feststecken, ist es wichtig, ruhig zu bleiben. Legen Sie Sand oder Salz vor die Antriebsräder, um die Traktion zu erhöhen, und versuchen Sie, das Fahrzeug mit leichten Gasstössen zu befreien. Wie lagere ich Sommerreifen richtig? Die korrekte Lagerung Ihrer Sommerreifen ist essentiell, um sie in gutem Zustand zu halten. Reinigen Sie die Reifen und lagern Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort. Sie können sie entweder liegend stapeln oder an der Wand hängend aufbewahren. Indem Sie diese Tipps befolgen, stellen Sie sicher, dass Ihr Auto auch im Winter zuverlässig und sicher ist. Für einen umfassenden Winter-Check sollten Sie Ihr Fahrzeug von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen. So können Sie sorgenfrei in die kalte Jahreszeit starten.

Seit einigen Wochen ist unsere neue und topmoderne Portalwaschanlage eröffnet. Sie steht allen Interessierten und Kunden während folgender Öffnungszeiten zur Verfügung: Montag bis Samstag: 07:00 Uhr - 22:00 Uhr (durchgehend) Sonn- und Feiertage: geschlossen Eine Vielzahl von Waschprogrammen stellt sicher, dass sie ein passendes Programm für ihr Fahrzeug finden werden. Unsere Waschanlage ist mit Bürsten der neusten Generation ausgestattet, welche auch im Lack von dunklen Fahrzeugen keine Kratzer verursachen. Die schonenden und umweltfreundlichen Reinigungs- und Pflegeprodukte sorgen für beste Waschergebnisse. Mit einer max. Waschhöhe von 2,5 Meter und einer max. Waschbreite von 2,3 Meter können neben allen Personenwagen auch Lieferwagen gewaschen werden. Ein Waschabo mit Vergünstigungen ab Fr. 50.- Aufladung kann bei uns am Kundendienst oder direkt am Kassenautomat der Waschanlage bezogen werden. Die Zahlung mit Bargeld (Noten und Münzen) ist ebenso möglich wie die Zahlung mit unseren herkömmlichen Jetons. Die gleichen Zahlungsmöglichkeiten stehen ihnen bei unseren sanierten SB-Waschplätzen und dem neuen Doppelstaubsauger zur Verfügung.

Wir bieten Instandsetzung, Getriebe Öl-Wechsel, Reparatur, Austauschegetriebe und Automatikgetriebe Diagnostic.

Wir haben für Sie ein umfangreiches Angebot namhafter Reifenhersteller. Fragen Sie uns einfach nach den aktuellen Angeboten. Reifenhotel für Winter- und Sommerräder

Wir beraten Sie in unserer Werkstatt persönlich. Sie finden bei uns eine breite Palette an Autoreifen und wir kümmern uns um eine sachgemässe Montage und das Auswuchten der Pneus. In unserer Werkstätte besteht für Sie auch die Möglichkeit einer saisonalen Reifenlagerung.

Autoreparaturen aller Marken: Stundenansatz nur 130.-. In meiner Werkstatt kann ich Ihr Fahrzeug günstig reparieren, fragen Sie mich an für eine unverbindliche Offerte. Reparaturen können an Personenwagen, Anhängern und kleinen Lieferwagen bis zu einer Höhe von max. 222cm und einem Gewicht von 3.5 Tonnen durchgeführt werden. Für Kostenvoranschläge kann es sein das ich Ihr Fahrzeug zuerst besichtigen muss. Ich verfüge über Berufserfahrung seit 1998 als Automechaniker der Marke VW PW und Nutzfahrzeuge und Audi sowie die meist baugleichen Seat, Skoda, auch bei anderen Marken habe ich gute Kenntnisse. Ausgebildeter Servicetechniker für VW-PW und VW-Nutzfahrzeuge. Reifenwechsel montieren bis max. 22 Zoll und auswuchten bis max. 20 Zoll. Fehlerspeicher auslesen, Diagnose Motorstörung, Getriebe ABS Airbag ZV usw., SIA Serviceintervall zurückstellen bei allen Marken, Diagnose bei ganz alten VW Audi ist auch möglich altes Diagnosegerät auch für Blinkcode ist vorhanden, VCDS Codierungen Anpassung, Freischaltung, nur VW Audi Seat Skoda. Service Ölwechsel Inspektion MFK Bereitstellung. Digitaler Service Plan einsehen und melden für folgende Marken: VW, Audi, Seat, Skoda, Mazda, Mercedes-Benz, Smart, BMW, Mini und Ford. Bei Honda, Jaguar und Land Rover nur Meldung möglich. ASS Luftfahrwerke tieferlegen mit VCDS VW Touareg Phaeton Audi A5 A6 A7 A8 auch neuere Modelle. Bremsleitungen anfertigen nach Muster. Zahnriemen Motor Zylinderkopf Zylinderkopfdichtung Getriebe Kupplung Auspuff Bremsen Fensterheber Scheinwerfer Kühler Turbolader usw ersetzten. Steuerkette Kettenspanner Nockenwellenversteller Kolben ersetzen bei 1.2 TSI 1.4 TSI 1.6 1.8 TFSI 2.0 TFSI VW Seat Skoda Audi Polo Ibiza Leon Octavia Fabia Golf 5 6 Scirocco 3 Tiguan Passat Touran A3 A4 A6 usw. Steuerketten Ersatz usw. auch bei VR6 V6 V5 Golf 3 4 Bora Vento Passat Corrado. Steuerketten Ersatz bei Mini Cooper JWC Motorkennbuchstabe W11B16A (Werkzeug vorhanden) weitere Motoren auf Anfrage, Werkzeug passt für div. Mini Motoren, teils auch bei BMW, Peugeot und Citroen. Klimaservice, Klimalecksuche, Prüfung und Diagnose, Klimaanlage Spülen bei defektem Kompressor(nur VW Audi Seat Skoda). Unfall Reparatur: Karosserie Teile wechseln, ohne Spengler und Malerarbeiten. Rost Reparaturen am Unterboden. Fahrzeugaufbereitungen, innen+aussen Reinigung, Teppich- und Polsterreinigung, Polieren, Lederpflege. Matte vergilbte Scheinwerfer polieren. Tagfahrleuchten Einbau Nachrüstung Codierung. Klimaservice. Anhängerkupplung Einbau. Anhänger Reparaturen sind auch möglich, Bremsen, Radlager Reifen Elektrik. Frontscheiben Heckscheiben Seitenscheiben Wechsel (Kalibrierung Assistenzsysteme nicht möglich).

Wir von der Carrosserie Diethelm in Tuggen bieten alles rund um Ihre Autoreparatur an. In unserer Garage in Tuggen sind wir gerüstet für Unfallreparaturen jeglicher Art. Kunststoffreparaturen erledigen wir genau so kompetent wie auch Rostreparaturen für alle Marken. Ausserdem verfügen wir über Drückerwerkzeug, mit dem es uns möglich ist, kleinere Beulen ohne Lackschäden zu reparieren. Das Team der Carrosserie Diethelm steht Ihnen gerne zur Verfügung. An Ihrem Auto nagt der Zahn der Zeit? Fachmännisch beheben wir kleineren und grösseren Rostbefall, lackieren die befallenen Stellen neu und lassen Ihr Auto in neuem Glanz erscheinen. Das Team in der Carrosserie Tuggen freut sich auf Sie.

Reparaturen und Verkauf aller Marken Classic Cars - Oldtimer Restaurationen Inspektion / Wartung / Service nach Werkvorschriften Auspuffanlagen Bremsen-Service Pneu-Service, etc. Autokosmetik aussen und innen Amtliche Vorführkontrolle in Ihrem Wohnkanton Neuentwicklung von Fahrzeug-Aggregaten Wir arbeiten mit ausgesuchten, seriösen Firmen zusammen, wenn Ihr Wagen einen Carrosserieschaden, Farbschaden, oder Interieurschaden hat Auf Wunsch holen und bringen wir Ihnen den Wagen Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung kümmern wir uns gerne auch um Oldtimer-Reparaturen bis hin zur Oldtimer-Restauration.

Die Bürsten der mechanischen Waschanlagen können Ihren Lack beschädigen. Bei der Garage Oberline wird Ihr Auto in unserer modernen Wash Tec Waschanlage, den lackschonenden Textilwaschstrassen, schonend behandelt und Sie können beruhigt sein. Nach der schonenden Wäsche können Sie Ihr Auto in der Waschanlage trocknen lassen, so dass es streifenfrei und in schönem Glanz erstrahlt. Waschprogramme verfügbar ab Fr. 12.00. Montag - Freitag 07 30 - 12 00 Uhr. 13 30 - 18 00 h Samstag 08 00 - 16 00 Uhr durchgehend

Aktuell um den 35. Geburtstag des erfolgsgekrönten Suzuki Vitara. Feiern Sie mit und profitieren Sie vom einzigartien Kundenvorteil auf dem Jubiläumsmodell Suzuki Vitara Edition 35 Kompakt, leistungsfähig, hocheffizient und ein top Preis-Leistungs-Verhältnis: Der Suzuki Vitara liefert schlagkräftige Argumente, ihn als Begleiter für zukünftige Abenteuer auszuwählen. Suzuki krönt den vielfältigen SUV anlässlich seines 35-jährigen Erfolgs nun mit einer limitierten Jubiläumsausgabe . Den Suzuki Vitara Edition 35 zeichnen, neben modellspezifischen Sonderausstattungen, diese Highlights aus: edle Metallic-Lackierung, 5 - Jahre Suzuki Premium Garantie , exklusive Einstiegsleisten vorne, moderne Dekorelemente und einen hochwertigen Lederschlüsselanhänger. Das Sondermodell ist bereits erhältlich und bietet einen Kundenvorteil von. Jetzt einsteigen und profitieren! Überzeugen Sie sich selbst und testen Sie bei einer Probefahrt noch heute die Die kompakte Nr. 1 auf ihre bestechenden Qualitäten

Benötigen Sie für längere Zeit ein Auto, möchten aber keines kaufen? Dann ist das „Auto im Abo“ genau das Richtige für Sie. Sie bezahlen einen festen monatlichen Preis und müssen danach nur noch für die Benzinkosten aufkommen. Alles andere wie Versicherung, Unterhalt, Service, Straßensteuer, Radwechsel ist fix eingerechnet. Fast besser als ein eigenes Auto. Kein passende Fahrzeug dabei? Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Angebot.

Positive Einstellung unserer Mitarbeiter Unsere Mitarbeiter gehen jeden Tag mit Leidenschaft zur Arbeit und erbringen mit Passion tagtäglich Leistungen mit Mehrwert für Sie als unsere Kunden. Motivierte Mitarbeiter Durch gegenseitiges Vertrauen unter den Mitarbeitern und gegenüber der Kundschaft so wie Freiraum für Verantwortung. Durch einen demokratischen Führungsstil erhalten wir die Motivation aller Mitarbeiter auf hohem Niveau. Kundenzufriedenheit Die Bedürfnisse unserer Kunden stehen bei uns immer an erster Stelle. Eine persönliche Beratung sowie individuelle Lösungen nach Ihren Bedürfnissen. Nur, wenn Sie als unser Kunde zufrieden sind, sind wir es auch!

Mitsubishi Bei uns finden Sie die aktuelle Mitsubishi Modellpalette. Subaru Bei uns finden Sie die aktuelle Subaru Modellpalette. Occasion Wir verkaufen Ihnen Occasionen sämtlicher Marken.

Falls Sie darüber nachdenken, Ihr Auto zu verkaufen, können Sie auf unsere Hilfe vertrauen. Nach anfänglicher Wertberechnung und einem Eintauschtest erhalten Sie eine Offerte für Ihr Fahrzeug. Es steht Ihnen auch die Möglichkeit offen, das Fahrzeug als Teilzahlung an einem Neuwagen bei uns abzugeben. Neu- und Occasionsfahrzeuge

Reparieren, warten, reinigen. Seit 1989 bringt das Team von AUTO LANTER Ihren Wagen wieder in Schuss – und das mit einer gehörigen Portion Herzblut. Als Vertreter von TOYOTA und SUZUKI beraten wir Sie gerne auch beim Kauf und Verkauf. Unsere Services Ob Jahresservice, Reifenwechsel oder Reparieren von Schäden an Karosserie, Lack und Scheiben: Wir bringen Ihr Fahrzeug wieder sicher auf die Strasse. Die Fachleute von AUTO LANTER sind rund um die Uhr für Sie im Einsatz, dank des 24-Stunden-Service im Pannenfall. Zudem unterstützen wir Sie bei der Abwicklung mit der Versicherung sowie bei der Motorfahrzeugkontrolle und verfügen über eine eigene automatische Waschanlage. Zu unseren Dienstleistungen Fahrzeuge Seit vielen Jahren sind wir Vertreter von SUZUKI (1990) und TOYOTA (2004). Unsere Auto-Palette umfasst daher sämtliche Personenwagen von SUZUKI und TOYOTA sowie Nutzfahrzeuge von TOYOTA. In unserem Showroom können Sie die neusten Modelle in Augenschein nehmen und selbst Probe sitzen. Zu unseren Fahrzeugen Das sollten Sie wissen 29. Nov 2023

Depuis plusieurs années déjà, notre entreprise a adhéré au concept stop+go proposé par AMAG Import. Ce concept nous permet d’effectuer des entretiens, des réparations et le commerce sur tous les véhicules VW, Audi, Seat, Škoda ET CECI TOUT EN CONSERVANT LES GARANTIES D’USINES. Notre personnel d’atelier est par conséquent régulièrement formé par AMAG afin de satisfaire aux exigences et aux standards de qualité fixés par les usines. Il en va de même pour les pièces détachées originales. Le service de livraison journalier mis en place par AMAG nous permet de réparer votre véhicule dans les plus brefs délais. Des questions ? C’est avec grand plaisir que nous attendons votre visite.

Audi Ankauf BMW Ankauf Diesel Ankauf Golf Ankauf Honda Ankauf Hyundai Ankauf Kia Ankauf Mercedes-Benz Ankauf Toyota Ankauf Jeep Ankauf MINI Ankauf Porsche Ankauf VW Ankauf

Heutzutage wird vor einem Kauf erst einmal Google zu Rate gezogen. So auch beim Autokauf. Doch dies kann schnell unübersichtlich werden. Sie wollen ein Auto kaufen und fragen sich, wie Sie sich am besten informieren? Wir führen Sie sicher durch den Portal-Dschungel. In der Schweiz gibt es verschiedenste Plattformen. Die vier bekanntesten sind die folgenden. 1. Auto Scout 24 Dies ist die wohl grösste und bekannteste Plattform. Dies ist auch für Händler das beliebteste Portal, ihre Autos zu listen. Mit über 165’000 verschiedenen Fahrzeugen ist Auto Scout 24 ganz klar auf Rang Nummer 1, ist aber seit dem neuen Release etwas gewöhnungsbedürftig in der Anwendung. 2. Autolino Autolino ist mit 96’000 Fahrzeugen an nächster Stelle. Dieses Portal zeichnet sich vor allem durch seinen übersichtlichen Konfigurator respektive Suchassistenten aus. 3. Auto Ricardo Dieses Portal folgt dicht darauf mit 70’000 Fahrzeugen. Ein Vorteil hierbei ist vor allem die übersichtliche Darstellung. Da diese Plattform Teil der Ricardo-Gruppe ist, ist sie aber eher auf Versteigerungen als Direktkäufe ausgelegt. 4. Car4you Auch Car4you kann mit 43’000 Fahrzeugen mithalten. Dies ist eher eine verspielte Plattform und hat sogar einen Wohlfühlkonfigurator, mit dem Sie andersartige Kriterien zur Auswahl haben. Schlussendlich dienen diese Portale alle dem selben Zweck. Sie bieten Ihnen die Möglichkeit, sich eine erste Übersicht zu verschaffen. Welches Portal Ihnen am ehesten zusagt, müssen Sie für sich selbst entscheiden. Falls Ihnen die Informationsdichte in diesem Portal-Dschungel trotzdem noch zu wild ist, unterstützen wir Sie natürlich gerne bei der Suche nach Ihrem passenden Auto.

Wir bieten Ihnen ein umfangreiches Angebot an Serviceleistungen und Reparaturen aller Marken und verfügen über langjährige Erfahrung. Unser Team berät Sie persönlich und unkompliziert. Kommen Sie vorbei!

Warum die Getriebespülung sinnvoll ist Dafür wird ein spezielles Reinigungsgerät zwischen Getriebe und Ölkühler geklemmt. Dann wird das gesamte Getriebe gespült und dadurch das alte Öl komplett entfernt. Damit keine Rückstände zurückbleiben, erfolgt die Spülung unter hohem und konstantem Druck.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.

Auch wenn die Reiseroute von Aloha Wanderwell als Inspiration diente, so schlägt Lexie Alford für ihre Langstreckenfahrt vornehmlich eigene Wege ein. Sie werden sie in unterschiedliche Klimazonen führen, mit schwierig kalkulierbarem Terrain konfrontieren und beim Suchen der nächstmöglichen Lademöglichkeit herausfordern. Zur Seite steht der US-Amerikanerin ein ganzes Team, das neben Sicherheitskräften auch Sanitäter, Mechaniker und Software-Spezialisten umfasst. Zu Beginn einer jeden Tagesetappe erstellen sie eine dynamische Risikobewertung. „Wir stehen vor einem fantastischen, aber auch einem herausfordernden Abenteuer“, so Lexie Alford. „Es wird hart für den Ford Explorer und – angesichts des langen Zeitraums, über den ich allein unterwegs bin – auch für mich und das begleitende Team. Dennoch kann ich es kaum erwarten, neue Orte zu entdecken und besondere Menschen zu treffen. Ich möchte erleben, wie sie versuchen, ihren Teil der Welt zu einem besseren Ort zu machen.“ Um den Rekord beanspruchen zu dürfen, als erster Mensch die Welt mit einem Elektrofahrzeug umrundet zu haben, muss Lexie Alford strenge Anforderungen erfüllen. Die Wegstrecke muss zum Beispiel mindestens 28.968 Kilometer betragen und dabei zwei antipodische Punkte passieren – also Orte, die sich auf der Erdkugel exakt gegenüber liegen. Zugleich muss die Reise dort enden, wo sie begonnen hat. Mitarbeiter der Organisation RecordSetter protokollieren an verschiedenen Stellen auf der Welt den korrekten Ablauf des Rekordversuchs.